ABSのヒューズを抜く他に、海外のホームページで紹介されていた方法があります。 1.まず停止状態でサイドブレーキをほんの１ノッチだけ引いてサイドブレーキランプ(メーターパネル内の)点灯を確認。この時には、サイドブレーキ少しでも効いていたらだめです(ブレーキ燃えます)。サイド効かない程度にひいて、かつランプ点灯させるわけです。 2.そのまま普通に30～40Km/h以上で走行する。 3.しばらくすると(1分満たないぐらい)メーターパネル内のTCS・ABSのランプ(黄色)が点灯して、この時点でTCS・ABSともにオフになります。 4.サイドブレーキをおろす。室内から好きなときにオフにできるので便利です。ちなみにまた復活させるときは、１度イグニッションオフ→オンにすればまた普通の状態(TCS・ABSともにオン)に復帰します。(Y.T.、北海道） サイドブレーキを完全に降ろしきっていない状態では、ABSは作動しないということです。オーナーズ・ミーティングなどサーキット走行時には、くれぐれもご注意ください。(NSX CLUB of JAPAN) 返信
ABSのヒューズを抜く他に、海外のホームページで紹介されていた方法があります。
1.まず停止状態でサイドブレーキをほんの１ノッチだけ引いてサイドブレーキランプ(メーターパネル内の)点灯を確認。この時には、サイドブレーキ少しでも効いていたらだめです(ブレーキ燃えます)。サイド効かない程度にひいて、かつランプ点灯させるわけです。
2.そのまま普通に30～40Km/h以上で走行する。
3.しばらくすると(1分満たないぐらい)メーターパネル内のTCS・ABSのランプ(黄色)が点灯して、この時点でTCS・ABSともにオフになります。
4.サイドブレーキをおろす。室内から好きなときにオフにできるので便利です。ちなみにまた復活させるときは、１度イグニッションオフ→オンにすればまた普通の状態(TCS・ABSともにオン)に復帰します。(Y.T.、北海道）
サイドブレーキを完全に降ろしきっていない状態では、ABSは作動しないということです。オーナーズ・ミーティングなどサーキット走行時には、くれぐれもご注意ください。(NSX CLUB of JAPAN)