私もこの話、以前聞いたことがあります。しかし、疑問が湧きました。走行直後にエンジンを切ってしまうと、いくらクーリングラップをしても逆にエンジンに良くないように思うのですが、どうなんでしょう?教えて下さい。ちなみにこれは鈴鹿交通教育センターの小島さんに聞いた話なのですが、サーキット走行後ピットインした際、リアのガラスハッチは開けておいた方が、より冷却効果があるそうです。当然でした?(H.K.、東京都) 返信
私もこの話、以前聞いたことがあります。しかし、疑問が湧きました。走行直後にエンジンを切ってしまうと、いくらクーリングラップをしても逆にエンジンに良くないように思うのですが、どうなんでしょう?教えて下さい。ちなみにこれは鈴鹿交通教育センターの小島さんに聞いた話なのですが、サーキット走行後ピットインした際、リアのガラスハッチは開けておいた方が、より冷却効果があるそうです。当然でした?(H.K.、東京都)